HOT ! 高圧タービンブレード 737、A320用 CFM56-5B/7B コーティング有 Amazon.co.jp: 高圧タービンブレード CFM56-5B/7B共通 737NG A320CEO

Amazon.co.jp: 高圧タービンブレード CFM56-5B/7B共通 737NG A320CEO。CFM56-5B - Global Engine Maintenance LLC。Yahoo!オークション - CMF56-5B/7B 高圧タービンブレード ジェットエン。エアバスA320、ボーイング737NGに搭載された、CFM56エンジン5B/7B共通のタービンブレードです。
CFM56の高圧タービンブレードは1段のみです。
燃焼室の燃焼ガスが最初にあたるタービン翼です。
（1段しかないので、CFM56ではマニュアル等公式の資料で高圧タービンという呼び方をします。
他のエンジンと違い高圧一段との呼び方をしません）CFM56-5BはエアバスA320-214(新タイプ) 、CFM56-7Bはボーイング737NG（-600、-700、-800、-900） に搭載されました。
日本では、-5BはピーチやスターフライヤーのA320、-7BはANA、JAL、ソラシド等の737NGで使用されてきました。
某航空会社のグッズのものと同じエンジンの同じ部位ですが、同じバージョンのブレードかはわかりません。
材質は簡易分析の結果、単結晶合金ReneN5であることが強く推察されます。
（CFM56のタービンブレードは、必ずしも単結晶ではありません。
特に、エンジンの派生や合金名がないのって、どうやって確かめたのか？？と。
。
）出品したものは、実際に航空機に搭載されていたエンジンから外されたものです。
外したままの状態ですので、エンジン内で発生する汚れも付着しています。
汚れの流れ方でフィルム冷却の空気の流れ方が分かります。
セラミックスコーティングを剥離したものも出品しています。
他にも航空部品を出品しておりますので、ご覧いただければ幸いです。
https://jp.mercari.com/user/profile/457637762 ＊使用済みですので、高温で応力にさらされています。
汚れ、痛みはあります。
＊グッズではなく、パッケージもありません。
＊緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使います。
　（ブレードの保護に最適なため） ＊発送まで最大で1週間ほどいただきます。
＊日本国内のみ発送。
離島の場合は送料を相談させてください。
#ボーイング#エアバス#飛行機#航空機#A320#737

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商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
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発送までの日数:	4~7日で発送

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Yahoo!オークション - CMF56-5B/7B 高圧タービンブレード ジェットエン。
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