HOT ! シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） RS300 クリンチャー 24 mm リアホイール

RS300 クリンチャー 24 mm リアホイール。SHIMANO（シマノ）WH-RS300 前後セットホイール クリンチャー 送料無料。SHIMANO（シマノ）WH-RS330 リアホイール クリンチャー 10/11スピード。ヴィンテージで珍しい「ハイマチックハブ」による手組みホイールです。
3.3.3. Hi Matic ハブはシマノが島野工業だった時代の遺物。
内装2段ロータリー変速式キックシフトハブで、製造年は1966〜70年代初頭までしか生産されなかった珍品。
今とは違い、ひと昔前の日本のモノ作りは本当に品質が良いな〜、、、未使長期保管品を蔵出し、グランボアの700cクリンチャーリムで組み上げました。
ペダルを後に90°回転させるごとに「1速」→「2速」→「1速」と変速します。
この時にギア比が 100→137%へと上がります。
現行品のキックシフトハブとしてはスターメーアーチャーから販売されていますが、シャフトのネジ規格やメンテナンス性、スモールパーツの互換性などを考えるとシマノ製の方がやや優位かと思います。
3/8インチの26山シャフトですので、BMX系のハブのスモールパーツなどが流用できます。
玉押しやリテーナーベアリング等はシマノの現行品で補修可能な部分が多いです。
コグはシマノ等の現行で出ている内装ギアハブ用の三爪コグです。
ちと重たいホイールですが、シフター＆ディレイラーが不要なためシンプルな外観でありつつギアードの恩恵が受けられます。
ピストホイールとの差し替えがイカしててオススメ！組んでから1〜2年ほど使用しているので、小キズはあります。
フレ取りとオーバーホール済でグリスアップしてありますので、しばらくはノーメンテで使用可能です。
ギア比参考値例）46✕18Tの場合　1速　2,56　　2速　3,50仕様ハブ　シマノ Hi Maticリム　グランボア 700cクリンチャー（40穴）スポーク　2,0/1,8 DTコンペティション（296、297mm）エンド巾　120mm重さ　約1,780g※コグ、ハブナットを付けない状態での重さ。
付属品16Tコグ18Tコグ20Tコグ予備玉押しハブ分解図表

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ホイール・ハブ>>>完組ホイール
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	SHIMANO
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配送の方法:	佐川急便/日本郵便
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